第3733天（2021年9月30日，星期四）——早不早放
今天是十一长假之前的最后一天，我只用去学校半天，而且还不上课，是参加个什么活动，中午就可以回家了，然后“悠长的假期”就开始了。
所以今天一起床我的心情就非常好，不用上课书包都比平常轻了好多，根据以往放假前的经验，今天注定将会是欢乐的一天。
妈妈今天也开心，她跟我一样只用上半天班，节前最后一天会“早放”，中午就下班。
然后她已经约好了今天下午的牌局，下班以后就要高高兴兴地去娱乐了。
只有爸爸公司没通知“早放”，这也是爸爸公司“一贯的作风”。
他们公司几乎从来不在假期前安排员工提前下班，这次也“照例”没有安排。
现在爸爸只能期望公司会在中午或者下午的某个时刻临时通知“早放”了。
其实假期前“早放”算是各个公司单位一种普遍施行的“人性化措施”，有不少员工会在假期里回老家或是安排出游。
提前下班可以让员工更从容地回家收拾行李或是赶火车、赶飞机。
还有些员工需要赶着去接在今天提早放学的孩子，还有些人就只是单纯地想在节前参加个聚餐聚会。
大家一定会对公司“早放”的决定十分感激的，当然也就会提升企业的凝聚力和员工的幸福感。
而像爸爸他们公司这样，就非得让员工干满最后一分钟，不但大家在跟已经提前下班的朋友对比之后心里会有怨言，而且其实员工们早已经“无心工作”了。
等于说公司是既失了人心又没了效率，实在得不偿失。
反正下午爸爸和他的同事们一直盼着通知“早放”，可是一直等到四点多钟还没来通知呢。
爸爸说看来这回又“没指望”了，还是踏踏实实“熬”到下班吧！
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第3734天（2021年10月1日，星期五）——期待大闸蟹
今天是十一国庆节，爸爸从早上就开始关注一个快递的动向，时不常就在手机上查查快递信息。
而妈妈看起来也比较关心，每回爸爸查完手机她就要问上一句“到哪儿了”。
中秋节的时候妈妈送给奶奶一张礼品卡，用那张卡可以兑换一份礼品，包括电器、生鲜、零食、大闸蟹，有不少选择。
快放假了，奶奶让爸爸用那张卡换一份“阳澄湖大闸蟹”，正好十一假期里吃，我和妈妈最爱吃螃蟹了。
爷爷奶奶都不爱吃螃蟹，他们也不会吃，所以到时候当然主要还是给我和爸爸妈妈吃。
爸爸按照礼品卡的说明用手机兑换大闸蟹，在选择“预约送货日期”的时候他选了9月30日也就是昨天。
其实按计划螃蟹是今天吃，爸爸就是担心送货不及时所以特意安排提前一天送货。
可是没想到昨天爸爸收到一条发货短信，说他兑换的大闸蟹“已于9月30日发货”，还给了个快递单号。
这下爸爸就懵了，他是希望9月30日送货，而不是希望9月30日发货呀！
礼品卡兑换的时候提示爸爸输入“预约送货日期”，这让谁看起来也是“希望收到货”的日期呀。
填个“希望发货日期”有啥意义，快递物流所需的时间谁能百分之百地保证？
但爸爸也没办法，虽然发的是“相对靠谱”的顺丰快递，但昨天才从江苏发出来，今天能不能到，什么时候能到，这真的是个问题。
如果今天大闸蟹到不了，明天爸爸就要出发去广西了，我和妈妈就要去姥姥家了。
那就算明天螃蟹到了，也只能由爷爷奶奶“突击”把那些螃蟹吃完了，毕竟河蟹必须吃活的。
可螃蟹一共有六只呢，对于并不爱吃这口儿的爷爷奶奶来说不但算不上是“享受”，相反吃起来还不够费劲呢！
但是就算爸爸妈妈对礼品卡的“兑换逻辑”有诸多吐槽，可也没什么办法，只有盼着顺丰快递能及早把螃蟹送到。
如果上午到了就中午吃，如果下午到了就晚上吃，反正最好别拖到明天，那可就耽误事儿了。
现在看大闸蟹是已经进北京了，这么说今天送到应该还“有戏”，我和爸爸妈妈就这么一直期待着大闸蟹的送达。
其实如果以乐观的心态来看，在节日里能有个令人期待的事儿，也还是蛮不错的！
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第3735天（2021年10月2日，星期六）——公务舱体验
今天爸爸又踏上旅程了，这次他要去广西的柳州和南宁两个城市，在中国很靠南边的地方，距离北京两千多公里，飞机都要飞将近三个小时。
对于今天的行程爸爸十分期待，因为他今天将要第一次体验飞机公务舱了！
爸爸走遍了祖国的大江南北，飞机他都坐过无数次了，可之前坐的全部都是“经济舱”，还从没坐过“公务舱”呢。
飞机上的“舱位”主要分为“经济舱”、“公务舱”、“头等舱”等等，其中经济舱数量最多、价格相对便宜、舒适度一般、享受到的服务待遇最普通。
公务舱就不一样了，座椅大、座位空间大、舒适度高、享受到的服务待遇相对更周到、数量较少、当然价格通常也要比经济舱高得多。
头等舱最豪华，比公务舱在各方面的标准还要高，但并不是所有的机型上都有。
爸爸平常是不会考虑公务舱的，因为以他的收入水平而言公务舱的价格确实太高了。
不过这次订去柳州的机票时，他发现他选中的这个航班公务舱居然只比经济舱贵四百块钱。
爸爸马上就心动了，如果只是这个差价的话那就非常值得体验一把了，于是他赶紧订好了公务舱机票，就等今天体验了。
今天听爸爸讲，公务舱的体验确实不错，它的“特殊待遇”从一进机场就开始了——安检可以走“贵宾通道”，几乎不用排队。
候机可以去“贵宾休息室”，座位是沙发座，各种饮料免费喝，而且还供应早餐。
登机时同样走“公务舱通道”，先过登机口、先上摆渡车、先登机。
上了飞机待遇更好了——空姐帮忙放行李、一坐好先送上擦手湿巾、早预备了一次性拖鞋可以换上放松、餐食也比经济舱更多样更高级、餐具都是非一次性的高级餐具、下飞机时又有优先待遇。
而且坐公务舱是真的舒服，爸爸说他都睡出“深睡眠状态”来了，这对于在飞机上坐着打盹儿来说可是非常难得的。
总之一句话，公务舱体验就是一切都让人觉得“高人一等”，一切都是那么“爽”。
爸爸说以前坐飞机总看别人坐公务舱挺“爽”，但他没想到会有这么“爽”，真是应了那句话——“没有花钱的不是”，看来还是得多赚钱呀！
妈妈却不太高兴，十分不满地批评爸爸：“自己一个人跑出去玩还坐公务舱，坐了公务舱还显摆，真差劲！”
爸爸听了赶紧“闭嘴”不说了，不过他尝到了公务舱的“甜头”，估计现在已经去查询返程航班的升舱价格去了吧！
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第3736天（2021年10月3日，星期日）——爸爸的骄傲
爸爸说柳州很美，就是太热，但即使再热也美得让人忍不住要去探索它的美。
于是爸爸这两天顶着酷暑走遍了柳州城区的经典景区——
览了大小龙潭风景、逛了窑埠古镇、赏了柳江美景、看了蟠龙山瀑布群、拜了柳州文庙、登了马鞍山、拍了柳州夜景、参观了博物馆。
在游览过程中，爸爸不但体验了柳州的美景，而且还收获了一份满足感，使他十分骄傲。
爸爸说柳州对导游真的太好了，他去的所有收费景区都认导游证，凭证免费。
无论是柳侯祠这样的历史古迹，还是大龙潭景区里另收费的小景点侗寨，甚至直达马鞍山峰顶的竖井电梯，都对导游免费开放，而且态度还特别热情。
爸爸带着导游证去过很多城市，各地对导游证效力的政策不同，有些地方比较认导游证，凭证不管带不带团都能免费。
也有些地方是凭证对门票给予部分减免，比如半价之类的。
还有些地方是严格规定导游必须带团才能免票，如果只是考察景区就还得全价买票。
另外有些地方同一个城市也在执行不同的政策，各景区各有各的标准，只能到了现问。
但通常情况下即便是对导游免费的景区免的也只是门票，里面观光车、接驳车、缆车、“二道门”门票也往往不免，还是要花钱购票。
而柳州却不同，说免费那就是完全免费，不但景区大门免票，就连“二道门”、游览性质的电梯都免。
足见柳州对于自身旅游产业的发展和推广是多么重视和用心了。
善待导游，可以更有效地传播柳州旅游的良好口碑，可以使旅行社更愿意带客人去柳州游览、消费，更可以让导游在柳州带团时加倍用心。
因此这个政策绝对是“一步好棋”，爸爸说其实柳州这才是有远见的做法。
旅游产业搞上去，可以带动景区、餐饮、住宿、交通、文创、零售等诸多周边产业的共同发展，带来大额的经济效益，并且创造出无数就业岗位。
柳州以前是工业城市，但随着社会的发展和科技的进步，工业模式在升级、环保需求在扩大，柳州也要面临一个转型的问题。
这几年柳州大力宣传推广螺蛳粉，把螺蛳粉推向全国和世界，并建立了螺蛳粉产业园，这就是一个成功的尝试。
现在柳州又在大力发掘旅游资源，建设餐饮住宿和交通运输设施，尽力推动旅游产业发展，并且已经开始见到成效。
比如这次柳州之行就连旅行经历十分丰富的爸爸都感到叹为观止了。
爸爸说他在柳州真正觉得拥有导游证是一件特别令人自豪的事情，不但省钱，还有面子，所以他可骄傲了！
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